Instruções de montagem do adaptador de eixo passante Universal ORBEA
! ATENÇÃO !
A bicicleta de reboque tem de estar homologada para rebocar um atrelado. A utilização do atrelado com uma bicicleta de reboque não homologada pelo fabricante pode provocar a quebra do quadro ou outros problemas materiais. Isto pode provocar acidentes com ferimentos potencialmente mortais.
Se não tiver a certeza de como montar corretamente o nosso eixo passante com adaptador, contacte uma oficina especializada.
O nosso eixo passante com adaptador deve ser montado corretamente. Um eixo passante com adaptador incorretamente montado pode soltar-se durante a condução e provocar acidentes com lesões potencialmente fatais.
É preciso ter isto em conta:
- Os nossos eixos passantes com adaptador só estão homologados para bicicletas e pedelecs (máx. 25 km/h), não para S-pedelecs ou e-bikes a partir de 25 km/h!
- Gostaríamos de chamar a atenção de todos os revendedores e utilizadores finais para o facto de serem eles próprios responsáveis por todo o sistema de reboque de bicicletas e pelo seu correto funcionamento em termos de responsabilidade pelo produto!
- É da sua responsabilidade determinar o tamanho correto da rosca e o comprimento de instalação [mm] do seu eixo passante atual na roda. Não tente instalar o nosso eixo passante com sistema intercambiável com um tamanho de rosca diferente no cubo da roda traseira. Um tamanho de rosca incorreto pode danificar a sua bicicleta. Se não tiver a certeza do tamanho correto da rosca e do comprimento de instalação, contacte-nos por e-mail ou telefone e teremos todo o gosto em ajudá-lo.
- não pode ser utilizado em bicicletas de carbono ou com dropouts de carbono e triângulo traseiro de carbono!
- Verifique regularmente o binário de aperto correto e se todos os componentes estão livres de folga antes de utilizar a sua bicicleta no modo de reboque!
- Se não dispuser de uma chave dinamométrica calibrada para a montagem do nosso eixo passante com adaptador, contacte uma oficina especializada.
PARA MONTAGEM
IMPORTANTE: Montar o reboque sempre do lado esquerdo, no sentido da marcha!
Recomendamos que lubrifique a rosca do eixo passante com pasta de montagem adequada antes da utilização para evitar fricção, corrosão por contacto e desgaste.
Os seguintes produtos Dynamic Bike Care são ideais para este fim.
Para apertar o eixo de aperto rápido, é necessária uma chave dinamométrica com uma chave sextavada de 6 mm.
Para saber o binário de aperto, consulte o manual de instruções da sua bicicleta, normalmente 12-15 Nm para quadros de aço e alumínio.
Pode então fixar o nosso adaptador universal ao parafuso roscado do eixo passante, mas primeiro retire o parafuso e as duas anilhas de bloqueio em cunha do adaptador e faça deslizar a anilha de bloqueio em cunha Nord Lock com o diâmetro interior(ø13,0 mm) para o parafuso roscado saliente do eixo passante.
Para apertar o adaptador, é necessária uma chave de bocas SW17mm ou, melhor ainda, uma chave dinamométrica com um encaixe longo de 17mm.
Certifique-se de que o binário de aperto ao apertar o adaptador não é superior ao do eixo passante previamente apertado.(12-15 Nm)
Para maior segurança, pode contra-bloquear o eixo de aperto rápido do outro lado com uma chave Allen SW6mm na cabeça do eixo para evitar uma possível transferência do binário de aperto ao apertar o adaptador.
Agora pode fixar a sua embraiagem ao adaptador, a anilha de bloqueio em cunha com o diâmetro interior maior(ø10,7 mm) fica sempre atrás da embraiagem, a anilha de bloqueio em cunha com o diâmetro interior menor(ø8,7 mm) fica à frente da embraiagem, atrás do parafuso M8 x 16 mm, praticamente numa sanduíche.
Para apertar corretamente a embraiagem (deve ser assegurado o engate do dente das anilhas de bloqueio em cunha), recomendamos a utilização de uma chave de anel SW13mm ou, melhor ainda, de um roquete com uma chave de 13mm.
Ao apertar o parafuso(M8 x 16), certifique-se de que o binário de aperto não é transferido para o eixo de aperto rápido já apertado e para o adaptador.
Também pode apertar o adaptador com uma chave de bocas de 17 mm (para o contrariar).
O ponto fulcral da nossa ligação de acoplamento são os discos de bloqueio em cunha da Nord-Lock, aqui pode ver como funcionam.
